Optymo Phase II : Une nouvelle approche de la mobilité
Optymo 1 a été incontestablement un réel succès : les résultats enregistrés font de Belfort la première ville moyenne à atteindre une telle progression sans avoir mis en place un système lourd de type tramway. Belfort ne craint pas de réaffirmer sa volonté de développer les transports en commun, d'en faire un moyen de déplacement moderne, attractif pour tous.
Pour franchir un nouveau cap, le Syndicat Mixte des Transports en Commun a décidé de créer un Réseau à Haut Niveau de Service (RHNS) avec notamment la réalisation d'un site propre réservé aux bus de 4 km et l'aménagement des carrefours arrivés à saturation. L'insertion de ce site propre en plein coeur de Belfort s'est traduit par l'émergence d'un projet coproduit par la Ville de Belfort et le SMTC : Optymo Phase II.
|
Parole à Etienne Butzbach, Maire de Belfort
"La phase II d'Optymo est aujourd'hui un tournant pour Belfort, une étape importante dans l'évolution de notre ville qui permet de l'inscrire dans les défis du XXIe siècle, il ne s'agit pas que d'une question de déplacements, mais ce projet nous invite à réfléchir et à agir sur des questions d'avenir. Il est aussi une composante forte du projet de ville et l'occasion d'avancer sur des projets urbains décisifs, notamment la rénovation du centre-ville avec toutes les questions commerciales, la liaison entre la vieille ville et le faubourg piétonnier. Nous sortons de trois ans de discussion avec le Syndicat Mixte des Transports en Commun dont deux très actifs qui permettent aujourd'hui de présenter aux habitants un projet cohérent qui repense le rapport des Belfortains à la circulation, à leurs déplacements et à leur cadre de vie ». |
